山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測量、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

1、判斷天氣條件

無人飛機航測，氣象條件的好壞是前提。出發(fā)航拍之前，要掌握當(dāng)日天氣情況，并觀察云層厚度、光照和空氣能見度。

2、到達(dá)起飛地點

確定天氣狀況、云層分布情況適合航拍后，帶上無人飛機、彈射架、電臺、電腦等相關(guān)設(shè)備趕赴航拍起飛點。起飛點通常事先進(jìn)行考察，要求現(xiàn)場比較平坦，無電線，高層建筑等，并提前確定好航拍架次及順序。

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手動遙控測試

將飛行模式調(diào)至手動遙控飛行狀態(tài)，測試機頭、機身、尾翼是否能按指令操作。手動遙控模式主要用于無人飛機起飛和降落時遇特殊情況時的應(yīng)急處理。

起飛前準(zhǔn)備

起飛前要檢查進(jìn)行航拍相機與飛控系統(tǒng)是否連接，降落傘包處于待命狀態(tài)，與風(fēng)向平行、無人員車輛走動等。

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航測無人飛機降落

無人飛機按設(shè)定路線飛行航拍完畢后，降落在原地點。手動遙控操作手到特定地點待命，在降落現(xiàn)場突發(fā)大風(fēng)、人員走動等情況時及時調(diào)整降落地點。

數(shù)據(jù)導(dǎo)出檢查

降落后，對照片數(shù)據(jù)及飛機整體進(jìn)行檢查評估，結(jié)合貼線率和姿態(tài)角判斷是否復(fù)飛，繼續(xù)完成附近區(qū)域的航拍任務(wù)或轉(zhuǎn)場，理論上一個起降點的飛行控制范圍為300平方公里。